Connect with us

Hi, what are you looking for?

Asia

G7 takes on China's Belt and Road: Leaders detail $600billion plan aimed at countering Beijing

Die Staats- und Regierungschefs der G7 posieren gestern bei einem Fototermin auf Schloss Elmau in Bayern.  Von links nach rechts: der italienische Premierminister Mario Draghi, EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen, US-Präsident Biden, der deutsche Bundeskanzler Olaf Scholz, der britische Premierminister Boris Johnson, der kanadische Premier Justin Trudeau, der japanische Premierminister Fumio Kishida, der französische Präsident Macron und der Vorsitzende des Europäischen Rates Charles Michel

Die Staats- und Regierungschefs der G7 enthüllten gestern Abend einen 600-Milliarden-Dollar-Investitionsplan für die Entwicklungsländer in einer scharfen Rüge gegen Chinas „Gürtel und Straße“-Initiative für globale Expansion.

Die 488 Milliarden Pfund schwere Partnerschaft für globale Infrastruktur (PGII) wird mit Chinas Multi-Billionen-Dollar-Investitionsplan für zahlreiche Länder mit niedrigem und mittlerem Einkommen konkurrieren.

Im Rahmen der „Belt and Road“-Initiative (BRI) von Peking bauen chinesische Firmen bereits Straßen, Brücken und Flughäfen in 70 Ländern, in denen China mehr Einfluss anstrebt.

Das Streben nach einer Handelsroute der „neuen Seidenstraße“ zwischen Asien und Europa ist das Flaggschiff der Pläne von Präsident Xi Jinping für eine chinesische Expansion.

Es besteht aus einem „Gürtel“ aus sechs Überlandkorridoren, die den Handel von und nach China lenken, und einer maritimen „Straße“ aus Schifffahrtsrouten und Seehäfen vom Südchinesischen Meer bis zum Indischen Ozean.

Die Staats- und Regierungschefs der G7 posieren gestern bei einem Fototermin auf Schloss Elmau in Bayern.  Von links nach rechts: der italienische Premierminister Mario Draghi, EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen, US-Präsident Biden, der deutsche Bundeskanzler Olaf Scholz, der britische Premierminister Boris Johnson, der kanadische Premier Justin Trudeau, der japanische Premierminister Fumio Kishida, der französische Präsident Macron und der Vorsitzende des Europäischen Rates Charles Michel

Die Staats- und Regierungschefs der G7 posieren gestern bei einem Fototermin auf Schloss Elmau in Bayern. Von links nach rechts: der italienische Premierminister Mario Draghi, EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen, US-Präsident Biden, der deutsche Bundeskanzler Olaf Scholz, der britische Premierminister Boris Johnson, der kanadische Premier Justin Trudeau, der japanische Premierminister Fumio Kishida, der französische Präsident Macron und der Vorsitzende des Europäischen Rates Charles Michel

Die 1 Milliarde Euro teure Bar-Boljare-Autobahn, die Serbien mit der Küste Montenegros verbindet, wird von der China Road and Bridge Corporation (CRBC) als Teil von Chinas BRI gebaut

Die 1 Milliarde Euro teure Bar-Boljare-Autobahn, die Serbien mit der Küste Montenegros verbindet, wird von der China Road and Bridge Corporation (CRBC) als Teil von Chinas BRI gebaut

Zu den bereits gebauten Säulen der BRI gehören Güterschienenverbindungen von Wuhan nach Lyon und von Chengdu nach Prag.

Was ist die „Gürtel und Straße“-Initiative?

Die „Gürtel und Straße“-Initiative, die 2013 in Kasachstan und Indonesien vom chinesischen Präsidenten Xi Jinping vorgestellt wurde, ist das ehrgeizigste Infrastrukturprojekt in der modernen Weltgeschichte.

Die Multi-Billionen-Dollar-Initiative umfasst Hunderte von Projekten, von denen die meisten von chinesischen Auftragnehmern gebaut und durch Kredite von chinesischen Staatsbanken finanziert werden, in einem Bogen von 65 Ländern vom Südpazifik über Asien bis nach Afrika, Europa und in den Nahen Osten.

Kasachstans Präsident Nursultan Nasarbajew und sein chinesischer Amtskollege Xi Jinping legten 2013 während der Eröffnungszeremonie einer Gaspipeline in Astana ihre Handflächen auf einen Bildschirm

Die „Gürtel und Straße“-Initiative, im Wesentlichen eine moderne Seidenstraße, besteht aus einem „Gürtel“ aus sechs Überlandkorridoren, die den Handel von und nach China lenken, und einer maritimen „Straße“ aus Schifffahrtsrouten und Seehäfen vom Südchinesischen Meer bis zum Indischen Ozean Ozean.

Laut einer Analyse von Morgan Stanley entfallen auf die Initiative-Länder 40 Prozent des weltweiten Wachstums des Bruttoinlandsprodukts und 44 Prozent der Weltbevölkerung.

Bis Juli 2018 hatten mehr als 100 Länder und internationale Organisationen „Gürtel und Straße“-Kooperationsdokumente mit China unterzeichnet, die den Geltungsbereich der Initiative vom eurasischen Kontinent auf Afrika, Lateinamerika und die Karibik sowie den Südpazifik ausdehnen.

Die chinesische Regierung nennt die Initiative „einen Versuch, die regionale Konnektivität zu verbessern und eine bessere Zukunft anzunehmen“.

Andere Beobachter und Kritiker sehen darin jedoch einen Schub für die Position des Landes als globale Wirtschaftsmacht mit einem auf China konzentrierten Handelsnetzwerk, während einige Länder unter massiven Schulden begraben werden.

Und seit 2005 haben Chinas drei größte staatliche Investmentbanken auch Hunderte von Milliarden Dollar an lateinamerikanische Länder verliehen, um Kraftwerke und Staudämme zu finanzieren.

Im Jahr 2018 kündigte Präsident Xi die Finanzierung von Entwicklungsprojekten in Afrika in Höhe von 60 Milliarden US-Dollar (48 Milliarden Pfund) an.

Als Präsident Xi vor fünf Jahren seine eigene Erweiterung der BRI in Davos ankündigte, sagte er, es sei an der Zeit, dass China „im weiten Ozean des globalen Marktes schwimmt“.

Aber die BRI wurde seit ihrer Einführung vor fast einem Jahrzehnt mit Behauptungen über Korruption, Undurchsichtigkeit und betrügerische Ausschreibungen belastet.

Eine im Nikkei Asian Review veröffentlichte Studie aus dem Jahr 2019 beschrieb erhebliche „Korruptionsströme“ im Plan von Präsident Xi.

Der Autor Johnathan E. Hillman, ein Berater des US-Außenministeriums, schrieb: „Durch die Einschränkung der Kontrolle von außen verschafft die mangelnde Transparenz der Initiative chinesischen Unternehmen einen Vorteil in riskanten Märkten und ermöglicht es Peking, große Projekte zu nutzen, um politischen Einfluss auszuüben.

“Während chinesische Unternehmen immer tiefer in Schwellenmärkte vordringen, verwandeln unzureichende Durchsetzung und schlechte Geschäftspraktiken die BRI in eine globale Problemzone.”

Herr Hillman fügte hinzu: „Die internationale Gemeinschaft sollte bessere Alternativen zu chinesischen Krediten bieten und die Gefahren undurchsichtiger Ansätze zum Bau von Infrastrukturen publik machen. Führungskräfte in den Empfängerländern müssen ebenfalls mehr Transparenz fordern – oder riskieren, in den trüben Gewässern der BRI zu ertrinken.“

ALSO READ:  Taliban elite educate daughters abroad while millions of girls are banned from classrooms

Präsident Biden enthüllte gestern Abend auf dem G7-Gipfel in Bayern den Plan des Westens und sagte: „Ich möchte Klarheit schaffen. Das ist keine Hilfe oder Wohltätigkeit. Es ist eine Investition, die sich für alle auszahlt.

“Es ist eine Chance für uns, unsere positive Vision für die Zukunft zu teilen und Gemeinschaften auf der ganzen Welt die konkreten Vorteile einer Partnerschaft mit Demokratien vor Augen zu führen.”

Herr Biden fügte hinzu: “Denn wenn Demokratien zeigen, was wir können, was wir zu bieten haben, habe ich keinen Zweifel daran, dass wir den Wettbewerb jedes Mal gewinnen werden.”

Amerikas Beitrag zum PGII umfasst 200 Milliarden Dollar (162 Milliarden Pfund) durch Zuschüsse, Bundesmittel und private Investitionen in den nächsten fünf Jahren.

Das Geld werde Entwicklungsländer bei der Bekämpfung des Klimawandels und der Verbesserung von Gesundheit, Gleichstellung der Geschlechter und digitaler Infrastruktur unterstützen, sagte das Weiße Haus.

Die BRI expandiert weit über die eurasische „Seidenstraße“ hinaus, mit großen Investitionen in Amerika

Die BRI expandiert weit über die eurasische „Seidenstraße“ hinaus, mit großen Investitionen in Amerika

China hat afrikanischen Nationen Milliarden von Dollar geliehen (rot schattiert, welche Länder Bargeld akzeptiert haben, wobei dunklere Farben auf höhere Schulden hinweisen), während es Häfen, Kraftwerke, Eisenbahnen und Straßen baute.  Peking hat auch eine Militärbasis in Dschibuti gebaut und plant weitere – mit „wahrscheinlichen Standorten“ in Angola, Kenia, Tansania und auf den Seychellen (blaue Fünfecke).  Es besteht auch die Möglichkeit eines neuen Marinestützpunkts an der Westküste (blau schattiert)

China hat afrikanischen Nationen Milliarden von Dollar geliehen (rot schattiert, welche Länder Bargeld akzeptiert haben, wobei dunklere Farben auf höhere Schulden hinweisen), während es Häfen, Kraftwerke, Eisenbahnen und Straßen baute. Peking hat auch eine Militärbasis in Dschibuti gebaut und plant weitere – mit „wahrscheinlichen Standorten“ in Angola, Kenia, Tansania und auf den Seychellen (blaue Fünfecke). Es besteht auch die Möglichkeit eines neuen Marinestützpunkts an der Westküste (blau schattiert)

Europa wird im selben Zeitraum 300 Milliarden Euro (258 Milliarden Pfund) für die Initiative mobilisieren, bestätigte die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen.

Es ist unklar, wie viel der Finanzierung direkt aus Großbritannien kommen wird.

Doch laut Morgan Stanley könnten Chinas Ausgaben für „Gürtel und Straße“ bis 2027 auf 975 Milliarden Pfund steigen.

Das chinesische Außenministerium schlug auf die Ankündigung der G7 zurück und verteidigte die BRI.

Sprecher Zhao Lijian sagte: „China begrüßt weiterhin alle Initiativen zur Förderung der globalen Infrastrukturentwicklung.

„Wir glauben, dass es außer Frage steht, dass verschiedene verwandte Initiativen einander ersetzen werden.

„Wir sind dagegen, geopolitische Kalküle unter dem Vorwand des Infrastrukturbaus voranzutreiben oder die „Belt and Road“-Initiative zu beschmutzen.“

Zu den wichtigsten PGII-Projekten gehört ein Solarentwicklungsplan in Angola in Höhe von 2 Mrd. USD (1,62 Mrd. GBP) mit Unterstützung des Washingtoner Handelsministeriums, der US-Export-Import-Bank, der US-Firma AfricaGlobal Schaffer und des US-Projektentwicklers Sun Africa.

Zusammen mit den G7-Mitgliedern und der EU wird Washington dem Institut Pasteur de Dakar, Senegal, technische Hilfe in Millionenhöhe leisten, da es in diesem Land eine flexible Produktionsanlage für mehrere Impfstoffe im industriellen Maßstab entwickelt, die schließlich Impfstoffe gegen COVID-19 und andere herstellen kann Krankheiten.

Die US-Agentur für internationale Entwicklung (USAID) wird außerdem über einen Zeitraum von fünf Jahren bis zu 50 Millionen US-Dollar (40,6 Millionen Pfund) für den globalen Childcare Incentive Fund der Weltbank bereitstellen.

China hat seit 2005 Investitionen in Höhe von mindestens 7 Milliarden US-Dollar in die Karibik gepumpt, wie Aufzeichnungen zeigen, obwohl angenommen wird, dass die wahre Zahl – unter Berücksichtigung von zinsgünstigen Darlehensgeschäften und privaten Investitionen – weit in den zweistelligen Milliardenbereich geht.  Zu den Vorzeigeprojekten gehörten ein Cricketstadion in Grenada, ein Kasino und Resort auf den Bahamas und der Erwerb von Jamaikas größtem Hafen

China hat seit 2005 Investitionen in Höhe von mindestens 7 Milliarden US-Dollar in die Karibik gepumpt, wie Aufzeichnungen zeigen, obwohl angenommen wird, dass die wahre Zahl – unter Berücksichtigung von zinsgünstigen Darlehensgeschäften und privaten Investitionen – weit in den zweistelligen Milliardenbereich geht. Zu den Vorzeigeprojekten gehörten ein Cricketstadion in Grenada, ein Kasino und Resort auf den Bahamas und der Erwerb von Jamaikas größtem Hafen

China half Ecuador auch beim Bau von zwei großen Staudämmen, darunter das Coca Codo Sinclair-Projekt (im Bild) – das schnell in Schwierigkeiten geriet.  Washington hofft, dass Chinas lückenhafte Bilanz es ihm ermöglichen wird, verlorenes Terrain wieder gut zu machen

China half Ecuador auch beim Bau von zwei großen Staudämmen, darunter das Coca Codo Sinclair-Projekt (im Bild) – das schnell in Schwierigkeiten geriet. Washington hofft, dass Chinas lückenhafte Bilanz es ihm ermöglichen wird, verlorenes Terrain wieder gut zu machen

PAKISTAN: Eine riesige Baustelle in der Nähe des Hafens von Gwadar, betrieben von China Overseas Ports Holding Co., in Gwadar, Belutschistan, Pakistan

PAKISTAN: Eine riesige Baustelle in der Nähe des Hafens von Gwadar, betrieben von China Overseas Ports Holding Co., in Gwadar, Belutschistan, Pakistan

Friederike Roder, Vizepräsidentin der gemeinnützigen Gruppe Global Citizen, sagte, die Investitionszusagen könnten „ein guter Anfang“ für ein stärkeres Engagement der G7-Länder in Entwicklungsländern sein und ein stärkeres globales Wachstum für alle unterstützen.

Die G7-Staaten stellen im Durchschnitt nur 0,32 Prozent ihres Bruttonationaleinkommens bereit, weniger als die Hälfte der versprochenen 0,7 Prozent an Entwicklungshilfe, sagte sie.

„Aber ohne Entwicklungsländer wird es keine nachhaltige Erholung der Weltwirtschaft geben“, sagte sie.

Boris Johnson, der im vergangenen März Gastgeber der Interparlamentarischen Allianz zu China auf Platz 10 war, sagte: „China hat große Teile der Welt aufgekauft und Länder in ganz Afrika verschuldet.

“Wir müssen den Entwicklungsländern die Wahl zwischen ihrem und unserem System geben.”

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You May Also Like

TV

James Argent shared a passionate kiss with his movie star girlfriend Stella Turian as the duo stepped out in Marbella on Saturday. The former...

US

A Canadian high school has suggested it would be illegal to criticize and stop a trans teacher from wearing giant prosthetic breasts in class....

Australia

A harrowing video of the moment a young woman was hit by a roller coaster and left with horrific injuries has been shared online...

Australia

The 19-year-old heir to the seafood empire is on trial for multiple child abuse and exploitation charges Marcus Cappo, 19, faced multiple charges in...